2007年07月の日記

二輪ETC装着完了で早速テスト！（2007.7.29[Sun]）

GSちゃんにETC装着完了しました。 写真中央の四角い黒い箱が、アンテナ部分。 インジケータは、メータ横に、本体はシート下に装着。 思ってたよりもスマートに取り付けできましたね。 装着による違和感は全くないです。 でもって、早速テストしてみました。 もしゲートが開かなかったらどうしようと、少しビビりながら2速で突入！ 感度はクルマのものとかわらないようで、予測通りの距離で、無事ゲートオープン。 そのまま、スロットルをワイドオープンで追い越し車線へ。 う〜ん気持ち良い！ やっぱ、バイクこそETCですな。 これで、ロンツーも快適になること間違いなしです。 しかも！今だとキャンペーンで、なんと16000円分のマイレージポイントがもらえちゃう！これはラッキー。 クルマ用と比べると、車載器は結構高くつくけど、感じるメリットは絶対クルマ以上だと思う。 オススメです！！

Speedpassを導入してみた（2007.7.23[Mon]）

ガソリンが高い！ 一時落ち着いていたけど、最近また高くなってる！！ クルマを147に変えてハイオク仕様になってしまい、ますますガソリン代の負担が増〜 ってなわけで、少しでもガソリン代をおさえられるようにってことで、Speedpassを導入してみた。 こいつと提携クレジットカードの併用で、なんとリッター７円も安くなるんです！！ しかも、これさえあれば、キャッシュレスはもちろんカードレスでOK！ 万が一、旅先でお財布を落として一文無しになってしまっても、こいつとETCで、どこまででも走れちゃうって訳です。 早速使ってみましたが、こりゃ結構快適！ オススメです！！ 興味がある方はコチラをちぇきら

入ってて良かった〜（2007.7.22[Sun]）

GSちゃんにETCを取り付けようと思い、久しぶりにGSちゃんを出動させようと思ったら、全くセルが回らない… バッテリーか？ 確かに、ひと月くらい乗ってなかったけど、こんな簡単にあがってしまうものなのか？ しかたがないので、ガレージ（事務所）から自宅のマンションまで押して歩いた。 今日みたいな暑い日に、GSを押し歩きするのは、まさに地獄！！ でもって、『入ってて良かった！』BMW Motorcycle Owners Club！！ 購入以来、会員だったけど、今回初めて利用しました。 電話１本で、ロードサービスが到着。さくっとチャージしてくれて無事エンジン始動。その足で、ディーラーに入庫しました。 会費は安くないけれど、入ってて良かったね。 さて、GSちゃんのETC。今週中には装着完了する予定。 今度の週末に試してみようと思ってます。 バイクこそETCの恩恵がデカイもんね〜

2007年のクルマ選び（2007.7.16[Mon]）

昨日の6/15で花恵ちゃんが丸二ヶ月になりました。 おかげさまで、大きなトラブルもなく元気に育っております。 やっぱり女の子は可愛いですな〜 一昨日、昨日と、台風の大雨の中、TOSHI'Sのオフ会に行ってきました。 TOSHI'Sはスタートしてから今年でちょうど10年。 オフ会も10会目の記念大会でした。 悪天候の中、釣りができるわけでもないのに、北は仙台から、南は高知まで、全国から約50人の並木ファンが集結し、朝まで飲み明かしました。 いや〜楽しかったなぁ… ってなわけで、本題。 先日の日記で書いた、クルマ選び。 結果がこの写真です。 Alfa 147 2.0 TWIN SPARK Selespeed ライフスタイルが変わったからクルマを変えた、というのは先日の日記に書いたとおりですが、なぜ今147なのか？ 今回の一番のポイントは 『運転が楽しいクルマ』 その他の条件としては ・小さめのボディサイズ→いわゆるCセグ ・大人が４人とそこそこの荷物が積めること→5ドアハッチ ・見た目が美しいこと→やっぱイタ車か？ そして最後の決めてになったのは ・今まで所有したことがないメーカー ・最後のTWIN SPARKエンジン という感じ。 もちろんAlfaなら赤がイメージだし、自分も赤かなぁ…って思ってたんですが、ディーラーで見た、白の147がスゲーきれいで惚れてしまいました。 もちろん使い勝手は今までのミニバンには劣りますが、きっと楽しい時間が過ごせるに違いありません。 ちなみに、初めて『希望ナンバー』ってのにチャレンジしてみました。 そのナンバーは『515』！！ 花恵ちゃんのバースデイです… ええええ、親バカですとも

ライフスタイルが変わればクルマも変わる？（2007.7.1[Sun]）

今日から７月。 本業のかえる社の仕事の他に、実家の家業を手伝って丸一年が経ちました。 この一年間は、ほんと色々ありました。 奥さんの妊娠、親父の急逝、オフィスの引っ越し、そして長女の誕生。 仕事のやり方が変わり、生活のリズムが変わり、家族も増えて休日の過ごし方も変わりました。 NSRminiにも、もう一年以上乗ってないことになりますな〜 こいつを載せてサーキットに通うトランスポーターとしてステップワゴンを買ったのになぁ… まあ、子供ができた今となっては、ステップワゴンにNSRminiを載せて、奥さん乗せて、チィルドシートに娘を乗せてっていうのも難しい感じだし、２つの仕事をかけもちしてる関係で、平日に休んでサーキットへなんて絶対無理。 なかなかミニバイクを楽しむのが難しい状況になってしまいました。 もちろん、ミニバイクを辞めるつもりはないし、近い将来、また走るつもりだけど、しばらくは休止するしかないのが、現状なんです。 もちろん、GSちゃんに乗る機会もめっきり減ってしまいました。 まあ、もともとタンデムで奥さんとツーリングへって目的で買ったバイクだしね。 こちらも、娘が大きくなったら実現可能だろうし、将来的にが娘とタンデムなんてステキな想像もできるしね。 というわけで、バイクを載せてサーキットへ行けなくなってしまった今、ステップワゴンに乗っている意味がなくなってしまったんです。 先日の日記にも書いたように、週に３日は世田谷とあきる野をクルマで往復している現在、実はクルマに乗ってる時間が結構長かったりするわけです。 バイク達に乗れない分、このクルマの時間を楽しむことはできないのか！！ なんて事を考えながら、超久しぶりにクルマ雑誌なんぞを眺める今日このごろ。 18で免許を取ってから、22年。 スターレット→ファミリア→カリーナ→FIAT UNO→CRX→プロシード→BMW318→VOLVO850→AUDI A4クアトロ→フォード エクスプローラー→ステップワゴンと乗り継いで来ましたが、そこに新たな歴史が加わるのか！？（大袈裟だね…） 乞うご期待！！

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